2けんの金沢都市のQ&A 1/1

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富山都市圏と高岡都市圏、金沢都市圏と小松都市圏、岡山都市圏と倉敷都市圏のそれぞれについて、都市圏は一体か別々かを教えてください。...

2010-10-13
倉敷の住人です。岡山と倉敷については同一都市圏だと断言できません。双方の中心部だけを見るのであれば同一都市圏と言えなくもないのですが・・・人口７０万人の政令市と４７万人の中核市ですから、それぞれに独立している部分も多いですからね。個人的には核が二つ（一つ半かな？）ある複合都市圏だと思いますね。（倉敷の場合商業施設などが広範囲に分散しているので駅周辺が核らしくないのですが・・・）あと、倉敷の多くの人は（多分）倉敷と岡山は別だと思っています。倉敷の住人は他県に出かけて「どちらからお越しですか」と聞かれると、「岡山（県）からです」とは答えずに「倉敷からです」と答えると言われています。（個人的に思い当たる節があります・・・）また、車のナンバープレートに「倉敷」が出来たりするのも岡山と倉敷は別物という一例だと思います。...
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金沢市と新潟市はどちらが都会だと思いますか。単純に金沢都市圏と新潟都市圏を比べれば、新潟市の方が一回り都会であるように思いますし、総合商社なども新潟には支社・支店が充実していますが、よく考えると金沢の半径60ｋｍ周辺には富山・高岡・小松・福井とそれなりに人口が豊かであるのに対して、新潟の場合には西の方に長岡・燕三条があるほかは、東側には新発田くらいしか10万以上クラスの市がありません。とすれば、北陸新幹線の開業によって、金沢市周辺は周辺の県からも人が集まり発展し、新潟市を一回りしのぐ都市に成長するような気がします。また、高速バスも金沢・富山間は800円弱で行くことが可能であるのに対して、新潟市と新潟県第二の都市である長岡市の運賃距離は、確かバスで900円強に値上げされるなど、遠のいています。もしここで高速バスが金沢・福井間で開業するなどの変化があれば、金沢の完全な勝ちだと思うのですが、皆さんはどう思いますか。...

2008-08-15
ストロー現象という言葉をご存知ですか?新幹線が開業するとそれによって街が発展すると思っていたら、逆に人が東京に流れて街が衰退する現象です。今後日本は人口が減少していきます。金沢も新潟も例外ではありません。そのなかで、北陸の拠点都市として特色ある街づくりをしなければ、都市の発展はありえません。いまは20年後、30年後の将来を見据えて街づくりを行うことが必要で、、金沢が都会だとか、新潟の方が都会だとか言う議論は不毛な気がします。...
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